Cette nouvelle voiture électrique de Polestar fait l’ime sur un élément historique des voitures

C’était samedi dernier, à Los Angeles : Polestar 4, nous avons également eu droit à de l’inédit.

La nouvelle Polestar 5 faisait effectivement son grand début dans sa livrée définitive comme on peut le voir sur l’espace presse de Polestar, et Sawyer Merritt nous a partagé quelques photos supplémentaires sur X ; l’occasion d’en savoir plus sur le style de cette grande berline électrique.

Il manque un truc, non ?

Longue, large et basse : cette Polestar 5 impressionne. La grande berline, qui joue dans la même cour que les les premiers prototypes, on ne peut pas dire que cette découverte soit renversante, mais il est tout de même intéressant de voir que, oui, cette Polestar 5 fait l’ime sur la lunette arrière.

La marque confirme donc ce choix technique étonnant, après nous l’avoir déjà présenté sur la Polestar 4, une sorte de berline rehaussée présentée plus tôt dans l’année. Aucun souci concernant la rétrovision, cependant : une caméra s’occupe d’afficher une image HD dans le rétroviseur central — qui se transforme pour l’occasion en un écran, comme ce que peut proposer une Renault Mégane E-Tech, par exemple.

Des performances de haut niveau

Si cette Polestar 5 possède une robe assez agressive, ses performances seraient du même acabit. Il faudrait en effet compter sur une puissance cumulée de 650 kW (884 ch) et d’un couple de 900 Nm, de quoi la mettre dans les plus hautes sphères des berlines sportives. Pour alimenter tout cela, une batterie de 103 kWh serait de la partie, de quoi promettre une autonomie de 600 km sur le cycle mixte WLTP.

Cette batterie, d’ailleurs, est intéressante à plus d’un titre. La Polestar 5 arrivera avec un pack « classique » dans un premier temps. Enfin, on parle tout de même d’une V2G, des caractéristiques encore peu répandues.

Mais la marque a également profité de ce Polestar Day pour annoncer un partenariat avec une start-up pour le développement d’une batterie semi-solide (comme sur la On vous explique tout ici.

Et elle devrait arriver en !

Ce fut le drama de ces dernières années : s’il était possible d’acheter une Polestar un peu partout en Europe, la marque était interdite de séjour sur le territoire français à cause d’une bisbille avec Citroën, Geely) en .

La Polestar 5 devrait être commercialisée en 2024, rejoignant ainsi la gamme actuelle composée de la Volvo EX90 et, donc, de la Polestar 4 dont on parlait plus haut.