Nous avons récemment expliqué qu’Zeekr.
1 000 km d’autonomie et une recharge éclair
Plusieurs équipementiers travaillent au développement de batteries offrant une grande autonomie, et l’un des principaux est Qilin CTP 3.0, une appellation inspirée d’un animal légendaire de la mythologie chinoise.
Elle se distingue par sa conception CTP, qui signifie Cell-to-Pack. Concrètement, cela veut dire que les cellules sont intégrées directement dans le châssis. Mais qu’est ce qu’elle apporte de plus par rapport aux batteries déjà commercialisées sur le marché ? Et bien elles offrent une grande autonomie, qui peut atteindre les 1 000 kilomètres selon le cycle chinois CLTC.
Ce qui équivaut à environ 850 kilomètres avec notre cycle européen WLTP un peu plus proche de la réalité. Tout cela est évidement très prometteur mais n’était jusqu’alors que théorique, puisque CATL ne produisait pas encore cette batterie révolutionnaire. C’est désormais chose faite comme l’annonce le site chinois The Paper.
L’entreprise ne précise pas la localisation exacte de l’usine qui produit ce nouvel accumulateur, mais la fabrication se fait très probablement en Chine. Et pour cause, le premier modèle qui en sera équipé n’est pour l’heure vendu que là-bas et n’est pas encore exporté en Europe pour le moment. Même si cela n’est pas exclu, tandis que de plus en plus de constructeurs asiatiques tentent leur chance.
Une densité supérieure
C’est en effet le minivan Zeekr 009 qui sera le tout premier modèle du marché à s’équiper de cette CATL Qilin CTP 3.0. Les premières livraisons sont prévues au cours du second semestre, un ou deux mois après le début de la production de la nouvelle batterie. Et celle-ci semble rencontrer un franc succès selon une source interne.
Il se dit en effet que le pourcentage de clients ayant é commande pour un exemplaire équipé de cet accumulateur « a surpris » le constructeur. Plus tard, ce sera au tour de la Mercedes EQS qui tournent autour des 800 kilomètres.
L’avantage de cette Qilin CTP 3.0 est également sa très grande densité, puisqu’elle atteindrait 255 Wh/kg. Selon le site chinois qui devrait être fabriquée en Europe ainsi qu’aux États-Unis.
La Qilin CTP 3.0 sera aussi capable de se recharger de 10 à 80 % en seulement 10 minutes. Mais encore faut-il que la voiture soit compatible avec les bornes requises par l’exercice : au moins une puissance maximale d’environ 600 kW. Comme celles dévoilées par le géant chinois Geely en 2022.
Cette solution, qui sera adoptée par d’autres marques comme comme Renault planchent sur la batterie au sodium, également très prometteuse.
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